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时间:2020-04-10 13:28:29来源:邯郸市角小百货零售有限公司作者:漳州市

且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁,同时具有扭矩放大2.5倍的低速四驱模式 ,在越野能力上具备中高水准的配备。

时速15km/h的正面碰撞,A6L的修车成本居然达到了恐怖的22.91%。不过,目前中保研C-IASI在豪华中大型轿车里只测试过A6L这一款,期待未来同样销量出色的奔驰E级和宝马5系也能被中保研选中测试吧,这样对比之下 ,更能看出来国产的BBA到底谁最良心。

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通过车外视角来看,A6L的A柱强度相当不错,碰撞过程中没有出现弯折或者形变,车头的吸能区发挥了作用,轮圈也没有向车内挤压。根据官方公布的评价结果来看,A6L的耐撞性还是不错的,正面和车尾的耐撞性都是满分 ,也符合奥迪铁皮厚的一贯风格。其实这个问题在很多欧洲车上都有出现过,包括此前的沃尔沃XC60也有侧气帘长度不够的现象。

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在剩下的主动安全测试项目中,奥迪A6L同样表现稳定,无论是防碰撞预警还是主动刹车系统都正常发挥 ,这对于一个主流豪华品牌来说是应该做到的。按照测试的最低配车型40.98万的指导价计算,这么轻轻一撞,修车居然要93885元。

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展开全文A6L丢分的核心在于维修经济性

就像奔驰AMG、宝马M和奥迪RS一样,都是属于高性能车系,而当前N系处于起步阶段,主要基于欧洲量产车型开发高性能版本。334.5%的环比数据表明,东风日产在3月复苏明显,其中又以轩逸的销量最为突出 ,3月卖出了25,181辆。

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